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日照鉆削動(dòng)力頭-振飛機(jī)械制造(推薦商家)-鉆削動(dòng)力頭哪家好

動(dòng)力頭的正確使用

      電動(dòng)頭的使用方法應(yīng)該注意以下：1、不要再?zèng)]有開(kāi)啟冷卻液的情況下使用，內(nèi)部油封可能快速磨損；2、為避免動(dòng)力刀座內(nèi)部機(jī)件過(guò)度磨損或油封損壞，冷卻液需要有適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾裝置；3、不可超過(guò)刀座額定大轉(zhuǎn)速；4、不可超過(guò)刀座大容許水壓；5、使用刀具為有中心出水刀具；6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用；7、使用前確認(rèn)內(nèi)外部噴水處無(wú)阻塞；8、運(yùn)轉(zhuǎn)前需先供水避免過(guò)熱；9、只需中心出水時(shí)可將外部噴水關(guān)閉；10、關(guān)閉外部出水時(shí)，將外部噴水處使用螺絲將其封閉；11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部；12、使用可以大轉(zhuǎn)速的70%，無(wú)負(fù)載旋轉(zhuǎn)1小時(shí)，以達(dá)到磨合效果

      產(chǎn)生原因:1、減速機(jī)摩擦片磨損(帶高速甩土型)2、動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承損壞3、減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重4、潤(rùn)滑油過(guò)少,減速機(jī)過(guò)熱解決方法：1、檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位 2、如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開(kāi)減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油；3、檢查輸入軸及軸承;4、帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,如果摩擦片損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響。

領(lǐng)l旋挖鉆機(jī)新型動(dòng)力頭革命性創(chuàng)新

　經(jīng)過(guò)多種方案的反復(fù)對(duì)比，旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭終選取大排量馬達(dá)加一級(jí)減速機(jī)，直接通過(guò)電控程序控制馬達(dá)變量達(dá)到從低中速大扭矩鉆進(jìn)到高速小扭矩拋土的無(wú)級(jí)變化，該新型動(dòng)力頭具有以下特點(diǎn)：

　　1、運(yùn)行環(huán)保：新型動(dòng)力頭運(yùn)行噪音降低噪音10分貝以上；

　　2、變速范圍廣：實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速?gòu)?～75rpm無(wú)級(jí)速度可控；

　　3、使用壽命長(zhǎng)：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度從4500rpm降低到2000rpm，大大提高了減速機(jī)使用壽命；

　　4、控制簡(jiǎn)單：直接控制動(dòng)力頭馬達(dá)排量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速的變化。

攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

導(dǎo)致攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因：

1、速度太快，導(dǎo)致扭力過(guò)大。每一種型號(hào)的攻絲動(dòng)力頭都有一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，不能超過(guò)攻絲動(dòng)力頭的額定大轉(zhuǎn)速

2、底孔孔徑與絲錐不匹配。譬如，加工黑色金屬材料M5×0.5螺紋時(shí)，用切削絲錐應(yīng)該用選擇直徑4.5mm鉆頭打底孔，如果誤用了4.2mm鉆頭來(lái)打底孔，攻絲時(shí)絲錐所需切削的部分必然增大，進(jìn)而使絲錐折斷。建議根據(jù)絲錐的種類(lèi)及攻件材質(zhì)的不同選擇正確的底孔直徑，如果沒(méi)有完全符合的鉆頭可以選擇大一級(jí)的。

3、操作不當(dāng)。加工盲孔螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐即將接觸孔底的瞬間，操作者并未意識(shí)到，仍按未到孔底時(shí)的攻絲速度給進(jìn)，或排屑不暢時(shí)強(qiáng)行給進(jìn)導(dǎo)致絲錐折斷。建議操作人員加強(qiáng)責(zé)任心。

4、未使用切削液或選擇不當(dāng)。攻絲過(guò)程中會(huì)產(chǎn)出大量的熱量，尤其是一些有色金屬其延展性較強(qiáng)，需要有針對(duì)性地選擇好切削液。

5、同心度不夠。攻絲開(kāi)始時(shí)，絲錐起步定位不正確，即絲錐的軸線與底孔的中心線不同心，在攻絲過(guò)程中扭矩過(guò)大，這是絲錐折斷的主要原因。

6、攻件材質(zhì)問(wèn)題。攻件材質(zhì)不純，局部有過(guò)硬點(diǎn)或氣孔，導(dǎo)致絲錐瞬間失去平衡而折斷。